In meno di un anno, il volo diretto Milano Malpensa–Hanoi di Vietnam Airlines ha già superato i 30.000 passeggeri trasportati, con picchi di load factor oltre il 95% in alta stagione. Un exploit che ha reso la rotta non solo redditizia fin da subito, ma anche una delle sorprese positive del network europeo della compagnia.
L’occasione per celebrare questo primo anniversario (dal lancio del 1° luglio 2025) è stata un evento dedicato proprio ad agenti di viaggio, tour operator e partner, dove Dang Minh Tung, direttore generale per l’Italia di Vietnam Airlines, ha tenuto un discorso e ha rilasciato un’intervista a QualityTravel.
I numeri emersi parlano di un successo concreto: oltre 140 voli operati nel 2025 (tre frequenze settimanali: martedì, venerdì e sabato), con un Boeing 787 Dreamliner sempre affidabile e un afflusso costante di viaggiatori italiani verso il Vietnam e l’Asia.
Ma il vero valore per chi vende viaggi sta nel dettaglio del profilo del passeggero. Dall’intervista emerge chiaramente che il 60% degli italiani a bordo sceglie il Vietnam come destinazione principale per viaggi leisure, spesso combinati con la Cambogia. Un ulteriore 20% usa Hanoi come hub di transito verso Giappone, Corea del Sud o Thailandia. Questo, spiega Tung, significa che la rotta non è solo un ponte verso un singolo Paese, ma un gateway privilegiato per pacchetti multi-destinazione in Estremo Oriente – e quindi un’opportunità che si può sfruttare per upselling e combinati più ricchi di commissioni.
Nonostante il contesto internazionale complicato (conflitti in Medio Oriente e oscillazioni del prezzo del carburante), la rotta Milano-Hanoi resta immune da deviazioni di rotta e continua a performare bene. Tung ha sottolineato che Vietnam Airlines, come compagnia di Five Star Alliance, punta decisamente al segmento medio-alto: sicurezza, ospitalità vietnamita, patrimonio culturale ricco e servizio di qualità sono i driver che attraggono clienti disposti a spendere di più per un’esperienza autentica e senza stress.
Per il 2026 le prospettive sono ancora più interessanti per il vostro business. La compagnia prevede quasi 300 voli (circa il doppio rispetto al 2025) e l’obiettivo realistico di superare i 70.000 passeggeri trasportati da Europa ad Asia via questa rotta. Con un load factor atteso oltre l’80%, chi prenota con anticipo avrà più margine per tariffe vantaggiose e disponibilità garantita, soprattutto in peak season.
Guardando un po’ più avanti, il direttore non ha nascosto ambizioni concrete: aumento di una o due frequenze settimanali già dal prossimo anno e, nei prossimi anni, l’apertura di una nuova rotta, con Roma indicata come destinazione prioritaria per il suo enorme potenziale (non solo per gli italiani, ma anche per i vietnamiti che sognano la Città Eterna). Roma attirerebbe un mix di clientela leisure, culturale e forse anche Mice, diversificando ulteriormente l’offerta rispetto a Milano, più business-oriented.
Infine, un dettaglio operativo utile: Vietnam Airlines ha trasferito di recente gli uffici italiani in via Sirtori 39 a Milano. Questa decisione viene presentata come un segnale tangibile di impegno a lungo termine sul mercato italiano.
Questo primo anno, hanno detto i vertici della compagnia, non è stato solo un compleanno da festeggiare ma la dimostrazione che il diretto Milano-Hanoi sta diventando uno strumento strategico per vendere Asia con più facilità, più margini e meno rischi di perdere coincidenze.
