Cambio di proprietà per MSC Mediterranean Shipping Company, uno dei principali gruppi mondiali nel trasporto marittimo e nella logistica. La società ha annunciato che, nel corso dell’ultimo trimestre del 2025, il fondatore Gianluigi Aponte ha trasferito la proprietà ai figli Diego e Alexa Aponte, entrambi cittadini italiani cresciuti e residenti in Svizzera. L’operazione segna una tappa rilevante nella storia del gruppo con sede a Ginevra e consolida il passaggio alla seconda generazione. Diego Aponte, attuale Group President, e Alexa Aponte, Group Chief Financial Officer, assumono così il controllo della compagnia dopo aver già ricoperto ruoli chiave nella gestione e nello sviluppo del business.
Secondo quanto comunicato dalla società, la transizione è pensata per garantire continuità strategica e stabilità operativa, rafforzando al tempo stesso il percorso di crescita del gruppo. Un passaggio che arriva in una fase di forte evoluzione del settore logistico globale, tra pressioni sui costi, ridefinizione delle catene di approvvigionamento e nuove sfide legate alla sostenibilità.
Il fondatore Gianluigi Aponte manterrà comunque un ruolo centrale come Executive Chairman del gruppo. “È un momento storico per la nostra famiglia e per l’azienda”, ha dichiarato. “Il trasferimento della proprietà riflette il lavoro svolto da Diego e Alexa e rappresenta la continuità di una tradizione marittima costruita nel tempo. Sono convinto che sotto la loro guida il gruppo continuerà a crescere”.
Fondata nel 1970, MSC è oggi una delle più grandi compagnie di trasporto container al mondo, oltre che una delle più note compagnie di crociere. Il gruppo opera con una presenza capillare a livello globale, con oltre 675 uffici in 155 Paesi e una flotta che ha raggiunto circa 1.000 navi. Le attività includono non solo il trasporto marittimo e crocieristico, ma anche logistica integrata, trasporto terrestre e gestione di terminal portuali.
La compagnia serve oltre 300 rotte commerciali e scala più di 520 porti, movimentando ogni anno circa 30 milioni di TEU. Il gruppo, che comprende anche le attività passeggeri, impiega complessivamente circa 200.000 persone. Il focus strategico resta centrato sul core business dell’ocean freight, mentre il rafforzamento della governance familiare punta a garantire una visione di lungo periodo in un mercato sempre più competitivo e concentrato.
