Oggi, MSC Cruises annuncia un importante nuovo ordine per quattro navi da crociera di ultima generazione più due unità aggiuntive presso il cantiere MEYER WERFT a Papenburg, segnando l’inizio della sua nuova piattaforma “New Frontier” – una nuova classe di navi. L’ordine assicurerà la completa capacità del cantiere per il prossimo decennio.
L’annuncio è stato fatto al Ministero federale dell’Economia e dell’Energia di Berlino, da parte del Ministro federale dell’Economia Katherina Reiche e del Ministro-Presidente della Bassa Sassonia con delega all’Energia Olaf Lies, del Presidente Esecutivo di MSC Cruises Pierfrancesco Vago e dell’Amministratore Delegato di MEYER WERFT Dr. Bernd Eikens.
Pierfrancesco Vago, Presidente Esecutivo di MSC Cruises, ha dichiarato: “Il solido percorso, l’elevata competenza e la prestigiosa storia di MEYER WERFT lo rendono un punto di riferimento della cantieristica navale europea. Insieme, creeremo navi che ridefiniscono l’esperienza crocieristica preservando al contempo l’eccellenza costruttiva che pone la Germania in prima linea nell’ingegneria navale. La classe “New Frontier” ci permetterà di disegnare itinerari nuovi ed esclusivi, offrire ai nostri ospiti esperienze eccezionali e integrare tecnologie ambientali di ultima generazione che contribuiranno al raggiungimento del nostro impegno verso la neutralità climatica entro il 2050.”
Dr. Bernd Eikens, AD di MEYER WERFT ha aggiunto: “Questo nuovo ordine segna una pietra miliare nei 230 anni di storia di MEYER WERFT. Siamo lieti di dare il benvenuto a MSC Cruises come nuovo e strategico partner, e siamo sinceramente onorati della fiducia riposta in noi. Questa partnership a lungo termine con MSC Cruises assicura crescita sostenibile e stabilità occupazionale per molti anni a venire. Oggi è una giornata particolarmente positiva e importante per tutti noi di MEYER WERFT, che coinvolge allo stesso modo dipendenti e partner.”
Con una capacità massima di 5.400 passeggeri e circa 180.000 tonnellate di stazza lorda, le unità “New Frontier” saranno consegnate a cadenza annuale a partire dal 2030. L’accordo rafforza il ruolo di Papenburg come nuovo hub strategico per la costruzione di navi da crociera a livello globale e garantisce continuità a uno degli ecosistemi di produzione marittima più avanzati d’Europa.
