Ryanair presenta il proprio operativo invernale 2026 su Milano, con una capacità complessiva di 8,7 milioni di posti tra gli aeroporti di Bergamo e Malpensa, in crescita dell’11% rispetto all’inverno precedente. La compagnia prevede di raggiungere 21 milioni di passeggeri annui sul sistema aeroportuale milanese.
La crescita sarà sostenuta da una flotta di 33 aeromobili basati nell’area di Milano, per un investimento complessivo dichiarato dalla compagnia di 3,3 miliardi di dollari. A Bergamo saranno inoltre posizionati due nuovi aeromobili, con un investimento aggiuntivo di 200 milioni di dollari.
Il network invernale comprenderà 125 rotte, 10 delle quali rappresentano nuovi collegamenti. Sei saranno attivate da Milano Malpensa e quattro da Bergamo.
Da Malpensa Ryanair inaugurerà i collegamenti verso Agadir, Crotone, Edimburgo, Danzica, Funchal e Tirana. Dall’aeroporto di Bergamo saranno invece introdotte le rotte per Liverpool, Paphos, Rabat e Reggio Calabria.
La crescita più significativa riguarderà Malpensa, dove Ryanair aumenterà la capacità del 27%, mettendo a disposizione oltre 640.000 posti aggiuntivi durante la stagione invernale. L’espansione interesserà complessivamente il traffico passeggeri, il turismo e l’occupazione nella regione. Secondo i dati forniti dalla compagnia, le attività di Ryanair a Milano sostengono oltre 16.200 posti di lavoro locali in Lombardia.
La questione dell’addizionale comunale
L’annuncio dell’operativo è accompagnato dalla consueta richiesta di Ryanair al Governo italiano di intervenire sull’addizionale comunale sui diritti d’imbarco.
Secondo la compagnia, a Bergamo e Malpensa il prelievo può arrivare fino a 7 euro per passeggero, anche a seguito del recente incremento di 50 centesimi applicato ai voli extra-UE negli aeroporti italiani interessati dalla misura.
Ryanair sostiene che il livello della tassazione aeroportuale rappresenti un elemento di penalizzazione per la competitività del mercato italiano e possa limitare ulteriori investimenti delle compagnie aeree. La società cita come esempio le Regioni Abruzzo, Calabria, Friuli-Venezia Giulia, Sicilia ed Emilia-Romagna, che hanno adottato misure di riduzione o abolizione dell’addizionale per favorire lo sviluppo del trasporto aereo.
Nella prospettiva indicata da Ryanair, l’abolizione dell’addizionale su scala nazionale potrebbe tradursi in ulteriori investimenti della compagnia in Italia, con 40 nuovi aeromobili, un investimento aggiuntivo dichiarato di 4 miliardi di dollari, 20 milioni di passeggeri annui in più, 250 nuove rotte e 15.000 ulteriori posti di lavoro.
Eddie Wilson: “Milano sempre più centrale nel nostro network”
«Ryanair è lieta di lanciare il nostro più ampio operativo invernale 2026 di sempre su Milano, che ci vedrà crescere fino a 21 milioni di passeggeri annui tra Bergamo e Malpensa, supportati da 33 aeromobili basati, un investimento di 3,3 miliardi di dollari e oltre 16.200 posti di lavoro locali», ha dichiarato Eddie Wilson, CEO di Ryanair.
«Con 125 rotte, tra cui 10 nuovi collegamenti invernali, Liverpool, Paphos, Rabat, Reggio Calabria, Agadir, Crotone, Edimburgo, Danzica, Funchal e Tirana, Ryanair continua a rafforzare la connettività di Milano, offrendo al contempo tariffe competitive e una scelta più ampia per residenti, imprese e visitatori in tutta la Lombardia».
Wilson ha sottolineato in particolare l’incremento della capacità a Malpensa, dove la compagnia aggiungerà oltre 640.000 posti durante l’inverno, e il rafforzamento della base di Bergamo con due nuovi aeromobili.
«Questi investimenti dimostrano l’impegno a lungo termine di Ryanair nei confronti della Lombardia e continueranno a sostenere il traffico, il turismo e la crescita economica in tutta la regione», ha aggiunto il manager.
