GNV, compagnia di traghetti del Gruppo MSC, rafforza la propria presenza sul mercato marocchino destinando al Paese le due unità più recenti e tecnologicamente avanzate della flotta: GNV Aurora e GNV Virgo.
Entrambe le navi sono alimentate a Gas Naturale Liquefatto (GNL) e promuovono l’utilizzo di combustibili di transizione come bio-GNL e GNL sintetico. La scelta conferma il ruolo strategico del Marocco nelle direttrici di sviluppo della compagnia e la crescente centralità dei collegamenti intra-mediterranei all’interno del network GNV.
Quasi 6 milioni di passeggeri trasportati in vent’anni
In quasi vent’anni di attività nel Paese nordafricano, GNV ha trasportato complessivamente circa 6 milioni di passeggeri, consolidando il proprio rapporto con il mercato locale e con le comunità marocchine residenti in Europa.
Nel 2025 la compagnia ha registrato oltre 465.000 passeggeri sulle rotte marocchine, confermando il Regno come uno dei mercati di riferimento più importanti all’interno della rete commerciale del vettore.
Nuovi collegamenti tra Marocco, Spagna e Italia
GNV Aurora e GNV Virgo entreranno in servizio rispettivamente dal 1° giugno e dal 1° luglio sulle rotte che collegano Tanger Med con Barcellona e Genova.
Barcellona assumerà il ruolo di hub di transito per l’intero sistema di collegamenti tra Marocco, Spagna e Italia, mentre Genova diventerà il principale porto di bunkeraggio GNL delle due unità, con operazioni di rifornimento previste mediamente ogni 4-5 giorni.
L’impiego delle nuove navi consentirà inoltre di supportare i flussi dell’operazione Marhaba, che ogni anno, tra giugno e metà settembre, coinvolge oltre tre milioni di cittadini marocchini residenti in Europa nei trasferimenti da e verso il Paese d’origine.
Focus sugli scambi commerciali e sullo sviluppo del traffico
Parallelamente al traffico passeggeri, GNV punta a rafforzare il proprio ruolo nel sostegno agli scambi commerciali tra Italia e Marocco attraverso il porto di Tanger Med, principale hub logistico del Nord Africa e infrastruttura strategica per i collegamenti con il continente africano.
La crescita della connettività marittima si inserisce inoltre in una prospettiva di lungo periodo che guarda al 2030, anno in cui il Marocco ospiterà insieme a Spagna e Portogallo la Coppa del Mondo FIFA, evento destinato a incrementare ulteriormente la domanda di mobilità e i flussi turistici tra Europa e Nord Africa.
Battesimo di GNV Aurora a Tangeri
La strategia sul mercato marocchino è stata celebrata con la cerimonia di battesimo di GNV Aurora, svoltasi presso il porto di Tangeri Ville.
La nave rappresenta la seconda unità alimentata a GNL della compagnia ed è parte di un piano di rinnovo della flotta al 2030 del valore complessivo di 1,3 miliardi di euro. Il programma prevede inoltre l’ingresso di ulteriori quattro nuove navi a partire dal 2027, con consegne programmate ogni sei mesi.
L’evento ha riunito oltre 500 ospiti e ha visto la partecipazione delle istituzioni italiane e marocchine, insieme ai vertici della compagnia e ai principali partner locali.
Vago: “Il Marocco svolge un ruolo fondamentale nella rete mediterranea”
“La nostra presenza in Marocco si è consolidata e rafforzata nel tempo grazie a una collaborazione costante e a un solido rapporto di fiducia reciproca. Il battesimo di GNV Aurora a Tangeri rappresenta un nuovo e significativo tassello della nostra storica partnership con il Regno del Marocco. Grazie alla sua posizione strategica tra l’Atlantico e il Mediterraneo, il Paese svolge un ruolo fondamentale nel rafforzamento della rete marittima mediterranea. Per questo continueremo a sostenere la visione del Regno in materia di connettività marittima, sviluppo degli scambi commerciali e crescita del turismo”, ha dichiarato Pierfrancesco Vago, Presidente Esecutivo della Divisione Crociere del Gruppo MSC e Presidente di GNV.
Catani: “Investiamo in innovazione e sostenibilità”
“GNV Aurora rappresenta concretamente la direzione che abbiamo scelto per il futuro della Compagnia: investire in tecnologie in grado di coniugare sicurezza, sostenibilità ambientale, efficienza operativa e qualità dell’esperienza di viaggio. L’alimentazione a GNL consente una riduzione significativa delle emissioni rispetto alle precedenti generazioni di navi, mentre sistemi come il cold ironing contribuiscono a diminuire l’impatto ambientale nei porti, a beneficio delle comunità locali. Innovazione tecnologica e sostenibilità si integrano in un percorso che ci consente di elevare ulteriormente gli standard di comfort, affidabilità e continuità del servizio per i nostri passeggeri. Stiamo costruendo una flotta in grado di accompagnare e accelerare la transizione energetica, in linea con i più rigorosi standard internazionali in materia di sicurezza e sostenibilità e con gli obiettivi di decarbonizzazione del settore marittimo. Il Marocco rappresenta per GNV un mercato sempre più centrale nelle strategie di sviluppo nel Mediterraneo”, ha dichiarato Matteo Catani, Amministratore Delegato di GNV.
Catani ha inoltre sottolineato il radicamento territoriale della compagnia nel Paese: “La nostra presenza nel Regno si misura anche in numeri concreti: circa 250 collaboratori di nazionalità marocchina, tra personale navigante e team a terra, che contribuiscono ogni giorno a rafforzare i legami tra Europa e Nord Africa e a fare di GNV un operatore saldamente radicato nel territorio. Il Marocco sta attraversando una fase di importanti trasformazioni infrastrutturali e di sviluppo, e GNV ritiene di poter contribuire attivamente a questo percorso come partner affidabile e di lungo periodo. Osserviamo una crescita costante dell’interesse verso il Marocco da parte del turismo europeo: ogni anno quasi 500 mila passeggeri scelgono le nostre navi per raggiungere il Paese o per scoprirlo per la prima volta”.
Kabbaj: “Vogliamo essere un partner del Regno”
“Vent’anni di presenza nel Regno del Marocco non si costruiscono in un giorno. Sono il frutto di un impegno quotidiano fondato sulla pazienza, sull’ascolto e sul rispetto profondo delle istituzioni e delle aspettative del Paese. La crescita di GNV in Marocco è il risultato di una collaborazione stretta e costante con le autorità marocchine, e di un sincero allineamento con la visione strategica portata avanti da Sua Maestà il Re: una mobilità marittima moderna, sostenibile e rispettosa dell’ambiente. GNV non vuole essere semplicemente un operatore sul mercato marocchino: aspira a essere un vero partner del Regno, contribuendo attivamente allo sviluppo dei collegamenti marittimi, della mobilità e del turismo nel Mediterraneo, ponendo al centro delle proprie priorità i marocchini nel mondo e la qualità della loro esperienza di viaggio”, ha dichiarato Mohammed Kabbaj, partner storico di GNV in Marocco.
Esperienza di bordo e valorizzazione del territorio
Tra le novità previste per la stagione 2026, GNV punta anche al miglioramento dell’esperienza a bordo e alla valorizzazione delle eccellenze locali.
“Con l’entrata in servizio di GNV Aurora e GNV Virgo, rafforziamo concretamente la qualità dell’esperienza a bordo, con un obiettivo preciso: fare del viaggio una parte vera delle vacanze, in particolare per le famiglie. Questo si traduce in ambienti contemporanei, tecnologie innovative, spazi dedicati ai bambini e un’offerta di animazione strutturata, arricchita quest’anno da una collaborazione con Pixar. Abbiamo scelto inoltre di valorizzare maggiormente il “made in Morocco”, ampliando il nostro souk a bordo con prodotti di artigianato locale e integrando un maggior numero di prodotti del territorio nella nostra offerta di ristorazione. Nuove partnership verranno presto ad arricchire questa proposta. Questo approccio risponde in primo luogo alle aspettative dei marocchini residenti in Europa, accompagnando al contempo la crescita del traffico turistico e dei viaggi d’affari europei. Attraverso questi investimenti, GNV riafferma la propria volontà di rafforzare il radicamento territoriale e di accompagnare lo sviluppo della mobilità marittima nel Mediterraneo”, ha dichiarato Carole Montarsolo, Direttrice Generale di GNV Marocco.
Italia e Marocco sempre più vicini via mare
“Nel giorno dell’80° anniversario della Repubblica italiana, l’inaugurazione di GNV Aurora offre un’immagine concreta della profondità delle relazioni tra Italia e Marocco. Collegando Genova e Tangeri, due città che hanno costruito la propria storia guardando al mare, questa nuova nave contribuirà ad avvicinare ulteriormente persone, famiglie e imprese tra le due sponde del Mediterraneo”, ha commentato Pasquale Salzano, Ambasciatore d’Italia in Marocco.
