LATAM Airlines Group prosegue il piano di rinnovamento della propria flotta con l’obiettivo di superare quota 410 aeromobili operativi entro la fine del 2026. Dopo aver ricevuto 13 velivoli di nuova generazione nel primo semestre dell’anno, la compagnia prevede l’arrivo di altri 28 aerei nei prossimi mesi, portando a oltre 40 il numero complessivo di nuovi aeromobili introdotti nel corso dell’anno.
Nel dettaglio, le consegne effettuate nei primi sei mesi del 2026 comprendono sette Airbus A320neo, quattro Airbus A321neo e due Boeing 787-9 Dreamliner. Nella seconda parte dell’anno il programma proseguirà con ulteriori Airbus A320neo, A321neo e Boeing 787-9, ai quali si aggiungerà, per la prima volta nella flotta del gruppo, l’Embraer E190-E2. Il nuovo modello sarà destinato principalmente al mercato domestico brasiliano, con l’obiettivo di aumentare la flessibilità operativa e servire un numero maggiore di destinazioni.
Con questo programma di investimenti, LATAM punta a consolidare la propria posizione tra le dodici maggiori flotte aeree commerciali del mondo. Il rinnovamento della flotta rappresenta uno degli elementi centrali della strategia di crescita del gruppo, che mira a migliorare l’efficienza operativa e ad ampliare i collegamenti tra il Sudamerica e il resto del mondo, in un contesto caratterizzato da una domanda in crescita nei mercati regionali.
Secondo Sebastián Acuto, vicepresidente Fleet and Projects di LATAM Airlines Group, il rinnovo della flotta consentirà alla compagnia di sostenere lo sviluppo della connettività nella regione grazie a una gamma di aeromobili più moderna e diversificata, in grado di rispondere alle differenti esigenze operative dei vari mercati.
Il piano di espansione proseguirà anche nel 2027 con l’ingresso del primo Airbus A321XLR della compagnia. Il velivolo, caratterizzato da un’autonomia superiore rispetto agli A321 tradizionali, permetterà a LATAM di aprire nuovi collegamenti diretti di medio raggio all’interno del continente sudamericano, ampliando ulteriormente il proprio network.
Le prospettive di lungo termine indicano un ulteriore rafforzamento della flotta. Entro il 2030 il gruppo prevede infatti di introdurre fino a 130 nuovi aeromobili di diversi costruttori, facendo sì che oltre la metà della flotta sia composta da modelli di nuova generazione. Secondo i dati forniti dai produttori, questi velivoli consentono una riduzione delle emissioni di CO₂ compresa tra il 20% e il 25% rispetto agli aerei della generazione precedente, oltre a garantire una maggiore efficienza nei consumi. Un’evoluzione che si inserisce nel percorso di sostenibilità di LATAM, che ha fissato l’obiettivo di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.
