Conclusi tra Venezia e Verona i workshop del Gruppo SAVE con gli operatori del turismo. Nel primo bimestre 2026 il traffico passeggeri vola a +11,5%. Grandi novità per il lungo raggio e nuovi vettori in arrivo.
Il Polo Aeroportuale del Nord Est consolida il proprio ruolo di hub strategico per l’economia e la mobilità del territorio. Nelle giornate del 24 e 25 marzo, il Gruppo SAVE ha riunito oltre duecento operatori tra compagnie aeree, enti del turismo e agenzie di viaggio per definire le strategie della Stagione Summer 2026. Gli incontri, ospitati rispettivamente presso il campus di H-FARM e la struttura Monteleone 21 in Valpolicella, seguono la tappa internazionale di Lubiana, confermando la volontà del Polo di attrarre flussi non solo dal Triveneto, ma da tutto il bacino adriatico.
Un sistema da 19 milioni di passeggeri
I numeri certificano una crescita robusta: il 2025 si è chiuso con il superamento della soglia dei 19 milioni di passeggeri (+4%), ma è l’avvio del 2026 a segnare un cambio di passo decisivo. Nei primi due mesi dell’anno, il sistema ha registrato 2,5 milioni di viaggiatori (+11,5%). Per l’imminente stagione estiva, l’offerta salirà del 9% rispetto allo scorso anno, con oltre 16 milioni di posti in vendita.
“Il Polo del Nord Est è una realtà strategica per lo sviluppo economico e turistico,” ha dichiarato Camillo Bozzolo, Direttore Sviluppo Aviation del Gruppo SAVE. “La forza della collaborazione tra aeroporti e operatori sostiene la crescita verso un bacino che è tra le principali destinazioni in Europa”.
Venezia “Marco Polo”: La porta intercontinentale
Il terzo scalo intercontinentale italiano prosegue l’espansione verso il Nord America e l’Oriente. Dopo aver reso annuali i voli per New York (JFK e Newark), l’estate 2026 vedrà il ritorno dei diretti per Atlanta, Philadelphia, Dallas, Washington, Toronto e Montreal.
- Cina: Il volo per Shanghai (China Eastern) sale a 5 frequenze settimanali.
- Nuovi Vettori: Dal 1° maggio entra in pista la tedesca Condor con 3 voli giornalieri per Francoforte. Il 22 maggio debutterà Icelandair (Reykjavik), seguita il 29 giugno da Egyptair con il nuovo bisettimanale per Il Cairo.
- Basi: Volotea aggiunge un secondo aereo per l’estate (nuovi voli per Corfù e Rodi), mentre Wizz Air baserà un quarto velivolo a settembre lanciando quattro mete spagnole (Alicante, Bilbao, Siviglia, Valencia).
Verona “Catullo”: il record dei 4 milioni e lo sguardo all’Africa
Il 2025 è stato l’anno del record storico per il Catullo, che ha sfondato il muro dei 4 milioni di passeggeri. Il 2026 è iniziato ancora meglio (+20% nel bimestre), beneficiando anche del completamento del “Progetto Romeo” per la riqualificazione del terminal.
- Novità: Dal 21 giugno decolla il volo diretto per Casablanca con Royal Air Maroc (3 volte a settimana), aprendo nuove connessioni verso il network africano.
- Espansione: Volotea schiera il terzo aereo e lancia 6 nuove rotte (tra cui Comiso, Atene e Aalborg), mentre Ryanair si conferma primo vettore aggiungendo Trapani e Tirana.
Treviso “Canova”: la roccaforte del low-cost
Lo scalo della Marca continua a macinare risultati positivi (+2,7% nei primi mesi del 2026) confermandosi riferimento per i viaggiatori leisure e VFR (visita a parenti e amici). Con 45 destinazioni, i mercati trainanti restano Spagna, Romania, Albania, Belgio e Polonia, serviti principalmente dalla partnership consolidata con Ryanair e Wizz Air.
Sintesi del Network Summer 2026
| Scalo | Posti in vendita (Apr-Ott) | Destinazioni Totali | Vettori |
| Venezia | Focus Intercontinentale | ~100 | Mix Legacy/Low-cost |
| Verona | In crescita (+20% pax) | 86 | 25 |
| Treviso | Consolidamento Low-cost | 45 | Focus Europa Est/Med |
