Dal 1° gennaio 2026, il sistema tariffario di Trenitalia per le Frecce ha subito una trasformazione radicale, abbandonando definitivamente la rigidità dei listini fissi per adottare il pricing dinamico. Per il comparto B2B e i travel manager, questa rivoluzione segna il passaggio del trasporto ferroviario verso un modello “airline-style”, dove il costo del titolo di viaggio non è più un dato statico, ma una variabile fluida governata da algoritmi di domanda e offerta.
Cosa significa “Prezzo Dinamico”
Il cuore della riforma risiede in un software avanzato di revenue management. A differenza del passato, dove le tariffe (Base, Economy, Super Economy) avevano soglie di prezzo predefinite e fisse, il nuovo sistema calcola il costo del biglietto in tempo reale.
L’algoritmo analizza costantemente fattori quali:
- Coefficiente di riempimento del convoglio.
- Anticipo della prenotazione.
- Storico dei flussi sulla specifica tratta e fascia oraria.
- Eventi locali (fiere, congressi, manifestazioni sportive).
Sebbene la gestione sia automatizzata, Trenitalia ha confermato che il team marketing mantiene la supervisione per calibrare le strategie di vendita, garantendo l’applicazione di un tetto massimo di prezzo per evitare picchi speculativi insostenibili.
L’impatto sui costi: chi vince e chi perde
Il passaggio al dinamismo tariffario non implica necessariamente un aumento generalizzato dei prezzi, ma una loro maggiore polarizzazione.
- Vantaggi per il Business: Le aziende che operano con una pianificazione rigorosa possono beneficiare di tariffe sensibilmente inferiori rispetto al 2025. Su tratte strategiche come la Milano-Bari, i primi dati del 2026 mostrano risparmi superiori al 50% per chi prenota con almeno 4 settimane di anticipo.
- Svantaggi per il Last-Minute: Il viaggiatore d’affari “reattivo”, che acquista il biglietto a ridosso della partenza, subisce l’impatto maggiore. In assenza di pianificazione, il prezzo può lievitare rapidamente verso il “cap” massimo previsto dall’operatore.
Analisi Strategica: Vantaggi e Criticità
| Vantaggi | Svantaggi |
| Ottimizzazione dei budget: Possibilità di viaggiare a costi ridotti nei giorni di bassa affluenza. | Imprevedibilità: Difficoltà nel preventivare i costi di trasferta sul lungo periodo senza date certe. |
| Maggiore disponibilità: L’algoritmo incentiva il riempimento dei treni meno congestionati, bilanciando il carico. | Pressione sui Travel Manager: Necessità di strumenti tecnologici per monitorare le oscillazioni dei prezzi. |
| Concorrenza: La pressione di Italo e l’ingresso di nuovi player internazionali (SNCF) agiscono da calmiere naturale. | Complessità amministrativa: Gestione di rendicontazioni con tariffe estremamente volatili. |
Quando conviene prenotare?
Per le aziende, il “punto di pareggio” si è spostato drasticamente. Se nel 2025 prenotare con una settimana di anticipo garantiva spesso una buona tariffa, nel 2026 la finestra ottimale si è allungata:
- Gold Window (21-30 giorni): È il momento in cui l’algoritmo offre le tariffe più competitive per assicurarsi una base di riempimento.
- Silver Window (7-14 giorni): I prezzi iniziano a salire sensibilmente se il treno mostra un tasso di occupazione superiore al 60%.
- Critical Zone (0-3 giorni): Da evitare per i viaggi non urgenti, poiché il prezzo tende a saturare verso il tetto massimo.
Prossimi passi per i Travel Manager
Sarebbe opportuno rivedere le travel policy aziendali, introducendo incentivi per la prenotazione anticipata e monitorando l’integrazione dei nuovi flussi tariffari nei software di self-booking (SBT).
