Delta aggiungerà 30 nuovi aeromobili widebody Boeing 787 Dreamliner alla propria flotta, continuandone così l’aggiornamento e l’ottimizzazione, migliorando l’efficienza dei consumi e offrendo ai propri passeggeri un’esperienza di volo di altissimo livello. Il 787 sarà un nuovo tipo di aeromobile per Delta e andrà ad aggiungersi a un precedente ordine di 100 Boeing 737-10 MAX (le consegne inizieranno dopo la certificazione). Questo ordine evidenzia la solidità dell’industria aerospaziale statunitense e una produzione all’avanguardia, con sia l’aeromobile che i suoi motori GE progettati e realizzati negli Stati Uniti.
“Delta sta costruendo la flotta del futuro, migliorando l’esperienza dei passeggeri, promuovendo miglioramenti operativi e sostituendo in modo costante gli aerei meno efficienti e più vecchi nel prossimo decennio”, ha affermato Ed Bastian, CEO di Delta. “Ma soprattutto, questi aeromobili saranno gestiti dai migliori professionisti del settore dell’aviazione, offrendo ai viaggiatori di tutto il mondo il servizio accogliente, di alto livello e attento di Delta”.
L’ordine è un ulteriore passo avanti nell’evoluzione internazionale di Delta, che va ad ampliare la sua portata globale e a costruire una solida base per la crescita internazionale, supportata da un network nazionale leader del settore e da partnership di joint venture in ogni regione del mondo. Delta prevede di operare quest’anno il più ampio operativo internazionale della sua storia.
“L’ordine odierno di 787 aggiunge diversità al nostro portafoglio di aeromobili widebody, creando al contempo un’economia di scala efficiente in termini di costi su tutte le flotte widebody”, ha affermato Dan Janki, chief financial officer di Delta. “La nostra strategia di flotta sta posizionando Delta per il futuro, elevando l’esperienza dei passeggeri e promuovendo miglioramenti a livello operativo”.
Il 787-10 è un’aggiunta ideale per il network transatlantico e sudamericano di Delta, in quanto offre consumi più efficienti di oltre il 25% per posto a sedere, una maggiore capienza, cabine premium più spaziose e una maggiore capacità di carico rispetto alla precedente generazione di aeromobili widebody che andrà a sostituire.
La cabina ampia, spaziosa e silenziosa del 787, con grandi finestrini oscuranti e spaziosi vani portaoggetti, offrirà ai passeggeri un’esperienza premium di altissimo livello sui voli internazionali. L’aereo può salire ad altitudini più elevate, offrendo voli più tranquilli. Il design migliorato del motore e altre tecnologie della fusoliera riducono il rumore, assicurando un’esperienza di volo più silenziosa.
“Siamo entusiasti che Delta Air Lines abbia scelto il 787-10 per la sua flotta del futuro. L’efficienza, l’autonomia e il comfort dei passeggeri senza pari del 787 Dreamliner lo rendono perfetto per la crescita internazionale e la modernizzazione della flotta di Delta”, ha dichiarato Stephanie Pope, presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. “Il nostro team non vede l’ora di consegnare i nuovi Dreamliner a Delta e di supportare il suo impegno a fornire un’esperienza eccezionale ai passeggeri, promuovendo al contempo la sostenibilità nel settore dell’aviazione”.
Il nuovo aeromobile sarà dotato di servizi di altissimo livello e di più posti a sedere premium, tra cui le Delta One Suites, che attualmente costituiscono il 45% di tutti i posti Delta One della flotta wide-body di Delta, con più poltrone Delta Premium Select e Delta Comfort, oltre alla Main Cabin. Offrirà inoltre oltre 1.000 ore di intrattenimento gratuito in volo, Wi-Fi Delta Sync veloce e gratuito e opzioni di cibo e bevande premium.
Delta ha scelto i motori GEnx di GE Aerospace per alimentare l’aereo e ha stipulato un accordo con GE Aerospace per la loro manutenzione. L’uso di fibra di carbonio avanzata e il design innovativo delle pale del GEnx garantiscono un peso più leggero, una maggiore durata e una maggiore efficienza.
“Da oltre 60 anni GE Aerospace è orgogliosa di collaborare con Delta Air Lines e siamo onorati che il GEnx sarà ora installato sui nuovi Dreamliner per supportare i loro piani di crescita internazionale”, ha dichiarato H. Lawrence Culp, Jr., Presidente e CEO di GE Aerospace. “Il motore GEnx garantirà affidabilità, efficienza e durata per gli anni a venire”.
L’ordine rientra negli obiettivi di spesa in conto capitale e di capacità precedentemente annunciati da Delta. Con gli impegni annunciati oggi, Delta ha in ordine 232 aeromobili narrowbody e 54 widebody che saranno consegnati nei prossimi anni.
